Рефрижераторы

К рефрижераторам относится транспорт, оснащенный холодильной установкой и используемый при перевозке  скоропортящихся продуктов и прочих грузов, требующих поддержания определённой температуры (лекарства, химикаты, цветы, фрукты, замороженные продукты).

Виды рефрижераторов        Классы рефрижераторов      Конструкция авторефрижераторов

В нашем интернет-каталоге вы найдете: производителей авторефрижераторов и поставщиков холодильного транспорта.

По видам транспорта рефрижераторы подразделяются на:

• авторефрижераторы – автомобили, полуприцепы и прицепы, оборудованные изотермическими (теплоизолированными) фургонами;
• рефконтейнеры - морские рефрижераторы для перевозки на морских судах, также применяются для стационарного хранения.
  
• рефрижераторные вагоны – крытые ж/д вагоны, предназначенные для перевозки скоропортящихся грузов на дальние расстояния;
• рефрижераторные судна – специальные грузовые судна, оборудованные охлаждаемыми трюмами. Как правило используются на рыболовецких суднах для заморозки и хранения улова.  
  

На всех этих видах транспорта, а также на складах могут использоваться рефрижераторные контейнеры, оборудованные автономной холодильной установкой.

Наиболее универсальным средством доставки скоропортящихся грузов являются авторефрижераторы. Теплоизолированные кузова на этом транспорте размещаются на:

• шасси самого автомобиля (автомобиль  рефрижератор);
• на полуприцепе (полуприцеп рефрижератор) или
• на прицепе.

В зависимости от поддерживаемой температуры грузовой рефрижератор можно отнести к одному из классов:

• А (+12 ... 0 °C),
• В (+12 ... -10 °C),
• С (+12 ... -20 °C),
• D (не выше +2 °C),
• E (не выше -10 °C),
• F (не выше -20 °C).

Холодильный агрегат рефрижератора должен обеспечивать необходимую температуру в кузове полуприцепа 12 часов, без дополнительного обслуживания установки.

При сертификации рефрижераторов им присваивается маркировка:

• FNA – для нормальных (с нормальной термоизоляцией кузова) рефрижераторов класса A и
• FRA, FRB или FRC – для усиленных (с усиленной термоизоляцией кузова) рефрижераторов класса А, В или С, соответственно.

Сертификат с указанием маркировки выдается на шесть лет и необходим для эксплуатации полуприцепа-рефрижератора в странах Евросоюза, а также в России и в СНГ.

В дальнейшем (при соответствии рефрижератора техническим требованиям и при успешном прохождении тестирования), действие сертификата может быть продлено (три раза по три года).

Конструкция рефрижераторов 

Стенки полуприцепов-рефрижераторов, как правило, изготавливаются из монолитных сэндвич-панелей (толщина 4 ... 8 см). Стыки панелей  герметизируются, а затем маскируются и укрепляются специальными элементами обрамления, так, чтобы избежать образования тепловых мостов.

Надежная термоизоляция дверей обеспечивается износостойким эластичным резиновым профилем.

В качестве обшивки авторефрижератора применяется:

• лист стальной оцинкованный (плакированный);
• фанера ламинированная;
• армированная пластиком фанера;
• лист алюминиевый плакированный;
• сталь глянцевая нержавеющая.

Для покрытия пола может использоваться:

• сталь рифленая;
• сталь оцинкованная;
• алюминий рифленый;
• полимерная заливка (в т.ч. и с абразивом). 

Пол авторефрижератора также может быть выполнен в виде специальной сэндвич-панели, что заметно улучшает его изотермические характеристики.

В нашем интернет-каталоге вы найдете: производителей авторефрижераторов и поставщиков холодильного транспорта.

Узнать цену на рефрижераторы.